Maybach – historia marki

Luksus, elegancja, przepych – to niewątpliwie przymiotniki jakie przychodzą na myśl, gdy usłyszymy słowo „Maybach„. Ten niemiecki producent samochodów z najwyższej półki od lat jest synonimem bogactwa.

Obecnie auta marki Maybach należą do ścisłej czołówki najdroższych seryjnie produkowanych samochodów (na przykład za model 57 w wersji podstawowej zapłacimy 310 tysięcy euro). Jest to także firma z długimi tradycjami. Z powodzeniem można Maybacha nazwać przedsiębiorstwem rodzinnym, bowiem założyli go, w 1909 roku, Wilhelm i Karl Maybachowie, ojciec i syn.

Jednak początki tej firmy to nie przemysł samochodowy, a lotniczy. Firma Maybach produkowała wyłącznie silniki lotnicze o dużej mocy, na przykład do Zeppelinów. Później rozpoczęto produkcję silników z zapłonem iskrowym do samochodów, jednostek pływających czy pojazdów szynowych. Warto zaznaczyć iż Maybach Motorenbau (bo tak brzmi pełna nazwa firmy) była jednym z pionierów wykorzystywania silników Diesla.

Po zakończeniu I Wojny Światowej produkcja lotnicza była na mocy Traktatu Wersalskiego zabroniona, więc firma przebranżowiła się na produkcję luksusowych samochodów osobowych. Co ciekawe Wilhelm Maybach miał już w tej dziedzinie pewne doświadczenie, bowiem był konstruktorem Mercedesa 34 PS.

Pierwsze auto ze znaczkiem Maybach pojawiło się w 1919 roku. Rok 1921 to wydanie modelu W3 z silnikiem o pojemności 5,7 litra, a 1926 to model W5 już z silnikiem 7-litrowym. Produkcja aut osobowych pozostała marginalną działalnością firmy (ok 2100 pojazdów przez 20 lat).

Podczas II Wojny Światowej firma znów zaangażowała się w produkcję militarną. Produkowano między innymi silniki spalinowe do czołgów Panzer IV, Tygrys I i Pantera. Po wojnie nie udało się wskrzesić marki. Dopiero po śmierci Karla Maybacha prawo do posługiwania się marką przejął koncern Daimler-Benz.

W pięćdziesiąt dwa lata po wojnie, w 1997 roku, na Tokio Motor Show zaprezentowano nowy model Maybacha. Od tego czasu firma zaczęła prężnie prosperować. Rok 2002 to premiera dwóch modeli: 57 i 62. 2005 rok to prezentacja modelu Exelero, stworzonego by pokonać granicę 350 km/h.

Maybach pozostaje marką niezwykle luksusową. W Niemczech takim autem jeździ około 50 osób, w Polsce tylko 10. Samochody tej marki wykonuje się wyłącznie na zamówienie, po którym trzeba poczekać na produkcję. Odbiór następuje po kilku miesiącach. Lecz dla prawdziwego luksusu, luksusu Maybacha, warto poczekać.