Jedna z największych konkurencji Forda, czyli Dodge, zaprezentował wygląd najnowszego swojego osiągnięcia wypracowanego w pocie czoła – Dodge Challenger SRT Hellcat. Sami przyznacie, że iście piekielna nazwa. Ale na piekielną nazwą idzie piekielna moc.
Chuljae Lee, flickr
Dobra wiadomość dla wszystkich miłośników Formuły 1. W zeszłym tygodniu do władz miasta Gdańska wpłynął projekt budowy własnego toru wyścigowego Formuły 1, który ma powstać w ramach Narodowego Centrum Sportów Motorowych i Rekreacji. Autorem projektu jest niemiecki architekt i kierowca wyścigowy, Hermann Tilke. Na zorganizowanej z tej okazji II Konferencji, która odbyła się 12 maja w Centrum wystawienniczym Amber EXPO w Gdańsku, mogliśmy dowiedzieć się paru szczegółów związanych z ww. planami.
Jakiś czas temu głośno było o projekcie ustawy, która w skrócie mówiła o tym, że każdy posiadający prawo jazdy kategorii B będzie mógł wsiąść na motocykl o pojemności silnika do 125 ccm. Stało się to faktem, nowelizacja ustawy została uchwalona przez Sejm 9 maja 2014 roku (293 posłów „Za”, 1 poseł „Przeciw”, 132 posłów wstrzymało się od głosu). Ustawa ta dotyczy oczywiście kierujących pojazdami. Skąd taki pomysł u polskich posłów? Otóż są to wymagania stawiane przez Parlament Europejski, które powoli rząd polski wprowadza w życie.
Źródło: wikipedia
Lata 70. XX wieku przyniosły dla Forda Mustang zmiany. Spowodowane to było wspomnianym w poprzedniej części artykułu kryzysem paliwowym oraz zwiększoną inflacją w Ameryce. Zmiany te dosięgły jednakże nie tylko Mustanga, ale i konkurencyjne marki, takie jak Dodge czy General Motors. Zaczęto zmieniać przepisy odnośnie emisji spalin samochodów czy ograniczeń prędkości. Ten okres to właśnie czas narodzin zmienionego Mustanga II. Auto było mniejsze, ograniczono spalanie paliwa, lepiej się je prowadziło. Do sklepów trafiły dwie wersje: 3-drzwiowy hatchback i 2-drzwiowy hardtop. Pomimo, że zmiany te dotknęły w pewien sposób wyglądu, jedno pozostało niezmienne – logo oraz atrapa chłodnicy. Pod maską znalazły zaś 4 wersje silników: 4-cylindrowy o mocy 88 KM, 6-cylindrowy generujący moc 105 KM oraz mocniejsze, o mocy 122 i 140 KM.
Keith Davenport, flickr
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego opublikowała raport za rok 2013 dotyczący częstotliwości zapinania pasów bezpieczeństwa przez kierowców i pasażerów w Polsce. Wyniki może nie są zbyt optymistyczne, jednakże widać wzrost o około 6% w stosunku do takich samych badań przeprowadzonych w 2008 roku.
Jakiś czas temu, w Poznaniu, odbyło się wydarzenie, podczas którego zostały stworzone aplikacje przeznaczone na urządzenia mobilne przeznaczone dla użytkowników samochodów Skoda. Jak oświadczyli przedstawiciele tej marki, aplikacje te najprawdopodobniej zostaną użyte przez koncern. Wydarzenie to miało miejsce 26-27 kwietnia i było maratonem programistycznym. Tematem było podróżowanie w rodzinnym gronie. W maratonie, a zarazem w warsztatach, brało udział 8 firm, które konkurowały ze sobą w stworzeniu odpowiedniej aplikacji mobilnej. Na początku był pomysł, który zmieniał się w swoją cyfrową wersję. Każdy z zespołów tworzył aplikację przeznaczoną dla konkretnego członka rodziny. Zwyciezca miał zagwarantowywany kontrakt ze Skodą.