Dodane w wrz 20, 2010 in Samochody |
Samochód z USA
„Kochanie, sprowadzam samochód ze Stanów” – nie jednej osobie (nie tylko płci pięknej) na te słowa serce może zabić szybciej. Czy to możliwe, że kupienie auta w USA i sprowadzenie go do Polski będzie tańsze niż kupienie tego samego modelu w naszym kraju?
Na pierwszy rzut oka wydaje się to szaleństwem. Jednak pierwszy rzut oka bywa często mylny. Pierwszą i zasadniczą sprawą, której należy powiedzieć jest to, że import auta ze Stanów Zjednoczonych będzie opłacalny tylko w wypadku samochodów z tzw. „wyższej półki”. Ceny katalogowe luksusowych aut mogą różnić się nawet o, bagatela, 50% na korzyść kupna za oceanem. Jednak nie jest aż tak wspaniale jak wydawałoby się po przejrzeniu oferty dilerów.
Dodane w wrz 15, 2010 in Samochody |
Wiele osób podczas zakupu samochodu styka się z dylematem: wybrać auto z silnikiem Diesla czy benzynowy. Odpowiedź nie jest prosta.
Od strony technicznej te silniki różnią się przede wszystkim ciśnieniem paliwa w tłoku. W tradycyjnych sinikach benzynowych to ciśnienie nie jest wystarczająco duże, by nastąpił samozapłon, więc potrzebne jest zewnętrzne źródło iskry – świeca zapłonowa. Z kolei w silniku Diesla (inaczej wysokoprężnym) ciśnienie jest tak wysokie, że nie potrzeba zewnętrznego źródła zapłonu.
Dodane w wrz 14, 2010 in Samochody |
Początki polskiego przemysłu motoryzacyjnego sięgają aż 1919 roku. Jednak podczas II Wojny Światowej wszelką produkcję, także motoryzacyjną, w kraju przerwano. W 1948 roku postanowiono zmienić ten stan rzeczy i rozpoczęto budowę Fabryki Samochodów Osobowych (w skrócie FSO) na Żeraniu.
Dodane w wrz 14, 2010 in Samochody |
Trzeba powiedzieć sobie jasno i wyraźnie: czas podróżowania samochodem z mapą na kolanach odszedł bezpowrotnie. Teraz świat należy do nawigacji samochodowych typu GPS. Te urządzenia są wygodne, dokładne i intuicyjne w obsłudze. Jednak jak wśród bogatej oferty rynku wybrać model dla siebie?
Dodane w wrz 9, 2010 in Samochody |
Wśród kierowców krąży wiele opowieści o sposobach na podniesienie osiągów auta czy obniżenie spalania. Jednym z najpopularniejszych, ale też i najbardziej kontrowersyjnych, są magnetyzery.
Aktywatory magnetyczne, czyli popularne magnetyzery, założone na przewody paliwowe wytwarzają pole magnetyczne, które ma wspomagać spalanie się paliwa i tym samym niejako je „uszlachetniać”. Owocować ma to nie tylko zmniejszeniem spalania, ale także zwiększeniem mocy silnika.
Rynek jest teraz pełen magnetyzerów oferowanych przez wielu producentów. Ceny wahają się od 100 do nawet 1000 złotych. Poza zapewnieniami producentów (którzy mówią o wzroście mocy rzędu 10 KM i spadku spalania o 10%) jedynym argumentem są opinie użytkowników, którzy chwalą sobie te urządzenia i potwierdzają doniesienie producentów.
Jednak znajdziemy co najmniej drugie tyle użytkowników, którzy żałują wydanych na magnetyzery pieniędzy i twierdzą, że nie ma najmniejszej zmiany w pracy silnika, albo nawet zanotowali wzrost spalania. Prawda zapewne leży gdzieś po środku, jednak zastanawiające jest to, że producenci aut nie montują seryjnie tego urządzenie mimo jego niskiej ceny.
Także w firmach zajmujących się na co dzień przewozem, jak choćby w taksówkach czy autobusach, montowanie magnetyzerów do marginalne przypadki. Istnieją różne badania naukowe (co prawda przeprowadzana na małą skale), które potwierdzają… obie wersje.
Powstaje więc podejrzenie, że jest tyle czynników losowych, które wpływają na spalanie i moc silnika, że magnetyzery są tylko kroplą w morzu procesów i potencjalnych przyczyn. Lepiej więc poszukać innych, sprawdzonych metod poprawy pracy silnika niż tracić kilkaset złotych na coś co może okazać się tylko wątpliwą ozdobą.
Dodane w wrz 8, 2010 in Samochody |
Chociaż kradzieże samochodów nie są już taką plagą jak jeszcze kilka lat temu, wciąż wielu kierowców obawia się o utratę swojego bardzo drogiego mienia. Najpopularniejszym sposobem zabezpieczenia przed złodziejami są autoalarmy.
